既然北方厂有，那问题就不大了，叶明也只是一个电话的时间就从谢老头那里搞到了一条歼7战斗机的生产线。
在将这条老旧生产线进行改造后，就可以对歼7改战斗机的零部件进行生产制造了。
一条歼7改的生产线虽然年产能不足100架，但也已经能满足80架F-14战斗机大部分部件更换了。剩余无法提供的零部件，就如叶明所说，仿制很容易就会被霉国发现异常，还不如就以送修的方式来解决故障问题。
叶明还有个问题没有跟刘老明说，其实歼7改的改造方案现在还有一个最大的不足之处，他现在为难的是怎么将F-14的TF30-P-414A涡轮风扇发动机改个样子，其它零件通用倒还好说，要是连F-14适配的发动机外观都不改一下，那可真是会出问题的。
除了发动机的问题之外，叶明还要考虑的是一架歼7根本无法将F-14的所有零部件都配套上去，要知道，F-14可是双座双发双垂尾变后掠中单翼布局，机体长度足有19.1米，翼展都有19.5米，而歼7却是一款单座单发超音速战斗机，长度只有14米，翼展才米，两者的体积差距甚大，就算是叶明再怎么想办法，能够兼容的零部件也不可能超过六成，这剩余的部分零件就需要另想办法了。
叶明最后想出的办法就是给伊朗人的F-14换一部分跟之前不同规格的零部件，就比如传感器，关键子系统，这些完全可以使用苏式技术，米格25的技术就足够用了，并不一定要追求原版，只要能使用，管他黑猫还是白猫。“虽然这次合作中不涉及到F-14战机，但伊朗人现有都80架四代F-14在故障后，都可以更换歼7改的零部件使用，而这些零部件都是由他们采购的歼7改生产线自行生产，跟我们没一点关系，而另一部分无法兼容在歼7改的零部件，比如传感器、雷达电子战系统、关键子系统这些很明显是F-14上的设备，他们可以送到我这里来，我可以给他们修复，这样一来，应该就万无一失了。”叶明考虑再三后向刘老介绍了自己想到的办法。
刘老听的连连点头，他也感觉叶明将问题解决的很好很圆满，这样一来，即便是将来被霉国发现，他们也有足够的托词将责任撇出去。
刘老看着叶明生产出来的零件，突然问道：“我感觉你设计的这款歼7改（歼7-G）还真不错，要不你给咱们海鍕也装备一部分啊？就算是卖给空鍕那边也能换不少经费不是。”
“刘老，您就消了这个念头吧，我是不让让咱们自己的飞行员去冒险的，您又不是没看到我设计时候的全过程，我在设计歼7改时就没给它吹过风洞，如果这款战斗机在实战中出现故障，造成人员伤亡怎么办，您还是别为难我了，有机械兼容问题还是让伊朗人去给咱们趟趟路吧，想要自己装备，说不定几年后可以吧。”
叶明其实是生搬硬套的将F-14上的零部件规格和歼7改相配套上，歼7改很多零部件的性能都无法被体现，这里的原因就是因为兼容性，歼7被叶明大改之处不胜凡举，所以叶明压根不打算在国内大范围推广生产这种兼容性不太靠谱的战斗机类型。
不过，要说这款战斗机没有战斗力还真算不上，毕竟叶明脑子里融合的技术太多了，随便拿出来一种四代机上的先进设备装到歼7改上，就能让歼7改的性能有不小的提升，就比如雷达系统，在对大型多普勒雷达进行了小型化之后，叶明设计改造后的雷达系统已经足够达到国际标准的三代半水准，这也是歼7改能被称之为三代机最重要的一点。