ofo发言人第一时间站出来澄清说明，总经理戴伟赴美，只是考察欧美市场，计划为期一个月，也不存在暴雷一说，希望各位用户，不要被别有用心的人误导。
用户的押金他们肯定是会退还，只不过依旧需要一周的审核时间。
老贾也在第一时间受到警告，让他顾好自己的乐视，不要没事多管闲事。
“闲你大爷的事，这瘪犊子可是把我要走的路走了。”老贾满心怨念。
如果戴伟不回来，短时间内，像他这类潜在高风险人士，肯定无法申请离境。
他只能想办法，再撑一年半载，起码等到戴伟出逃的影响力降到最低。
与此同时，摩拜、ofo等市场残存的共享单车企业，纷纷心照不宣提高时价。
从之前的30分钟1元，提高到20分钟1元，宣告这场烧钱大战，暂时告一段落。
一个人跑了，整个行业要帮他擦屁股，再竞争下去无意义，一周后，凛冬将至。
然而，他们太乐观了。
根本不需要一周的时间。
“不是说好一周？怎么都过了一周，押金退还卡在审核中？”
“我也是，都第八天了。”
戴伟离境后的第二天，多条关于ofo取不出押金的话题，强势登上全网热搜。
发言人再次出来声明，不过这次是向广大用户道歉，公司的经营确实面临难处。
戴伟赴美，其实是为了寻求解决之道，希望广大用户能给他们一点时间。
总计万用户的押金，肯定会如数退还，但需要一点点时间，一点点耐心。
声明公告发布后的半小时，突然有人发现退还押金的界面，开始显现排队人数。“妈的，8250124位，谁来帮我数数看，这是几个零？有生之年系列？”
“才八百多万可以偷笑了，看看老子，16023502位，这才叫有生之年。”
“不会吧，不会吧？是不是你们的排队界面出现乱码？为什么我排在825位？”
“炫耀的狗东西，拉出去砍了。”
戴伟潜逃，ofo暴雷，拿不回押金，既成事实，网友们只能用调侃，掩饰悲伤。
于是，越来越多人看到相关新闻，纷纷登陆app申请退还押金。
ofo索性开摆，直接告诉每位想退押金的用户，具体排序，每日凌晨将刷新排序，而最高一位排在了2000万以后。
并宣称，已经取消押金退还期间，不能使用单车的规则，希望用户日后能多骑行，助力押金早日退还。
他们不是不还，只是需要点时间。
“日尼玛，退钱！”
“妈的，就没人管了？”
“点击此链接，可以加速排队。”
一时间，ofo的官方评论区，群魔乱舞百花齐放，拼夕夕的用户也跑过来凑热闹。
自从得到企鹅五亿美元的投资，拼夕夕的砍一刀策略，就像病毒一样蔓延全网。
没想到，网友的吐槽，一语成谶，没过多久，ofo就引入了拼夕夕商城的链接。
举办砍一刀活动，可以加速排队退款。
“我擦，倒反天罡。”“ofo到底是谁在管？这么会整活？”
“核心团队，投资人都撂挑子了，据说是托管给职业经理人。”
突然之间，一家互联网的独角兽企业，沦为下九流的整活企业。
无数网友也在评论区发泄着心中不满，他们的99元，或是199元，真没了。
“纯纯在摆烂。”
陆良失笑，默默点开押金退还界面，由于他申请的较晚，排在2000万位以后。
又打开摩拜的手机APP，果不其然，美团的管理层成功抓住这波泼天流量。
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